2021フォルクスワーゲンゴルフGTD、これまでで最も環境に優しいエンジンの1つを搭載

フォルクスワーゲンは、ジュネーブモーターショーで紹介される2021 VWゴルフGTDが、これまでで最も環境に優しいエンジンの1つを持つことを発表しました。 「ツインドージング」と呼ばれるシステムを使用すると、このエンジンはNOXガス排出値を80％削減できると言われています。

GTDと呼ばれるフォルクスワーゲンゴルフのディーゼルバージョンは、特にヨーロッパ以外ではガソリンGTIバージョンよりも人気がありませんが、このバージョンにはガソリンバージョンと同じくらいの歴史があります。この時点で、オリジナルのGTIは1975年にリリースされましたが、ディーゼルバージョンは1982年のゴルフGTDとしてわずか7年後に登場しました。

ご存知のように、ゴルフGTDの新しいバージョンは、近年のドイツ企業の排出スキャンダルのために予想されていませんでしたが、最新ニュースによると、新世代のMk8は、数日中に開催されるジュネーブモーターショーに登場します。前作と区別するこの車両の最も重要な特徴は、ゴルフに参加する最も環境に優しいターボディーゼル（TDI）エンジンです。

「新しいゴルフGTDには、これまでで最も環境に優しいエンジンの1つが搭載されます」

フォルクスワーゲンは、新しいゴルフには最も環境に優しいターボディーゼル（TDI）エンジンが搭載されると述べ、新しいゴルフGTDには世界で最も環境に優しいエンジンの1つが搭載されると述べています。 これらの説明を見ると、自動車大手は過去数年間に発生した排出スキャンダルで再び議題にならないように一生懸命働いています。

意欲的なフォルクスワーゲンは、最新の2.0 TDIエンジンに依存することでこれを述べています。 「ツインドージング」と呼ばれるシステムを使用すると、このエンジンは、通常1であるべき触媒コンバーターの数を増やすことにより、前世代の2.0 TDIエンジンと比較して、NOXガスの排出を80％削減できます。 この時点で最も印象的なことは、この開発が行われている間、車両の性能の低下や燃料消費の増加がないことです。

フォルクスワーゲンは、新しいゴルフGTDでどれだけの電力を供給するかについては言及していませんが、この車両は197馬力を搭載する予定です。 この数値が正しければ、新しい車両は古いモデルと比較して16馬力増加します。 また、以前のゴルフGTDのトルク値を380 Nmと考えると、新しいゴルフGTDは400〜450 Nmの範囲のトルクを生成することが期待できます。