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 Huaweiが今月22日に世界中で発表したMate40シリーズから新しい情報がありました。 Mate 40Proカメラで撮影されたと思われる最初の写真が登場しました。 テクノロジー界最大の企業の1つであるHuaweiは、昨日の発表で、Huawei Mate40シリーズを10月22日に全世界でリリースすることを正式に確認しました。 このシリーズは、最も強力な新しいMateデバイスになります。 Leap FutureAheadをスローガンに掲げたHuaweiMate40シリーズの新しいビデオもリリースされました。 人間の目が焦点に置かれているビデオは、デバイスのカメラの大幅な改善の指標として見られます。 Huawei Mate 40Proカメラの最初の例 Huaweiの関係者であるHuaHegangは、本日新しい写真を共有しました。 Hegangが共有するこの写真は、Huawei Mate 40Proのカメラから撮影した最初の例であると考えられています。 一部のユーザーは、Huawei管理者が共有する写真が、モデルがまだ特定されていないHuaweiデバイスから取得されたことを発見しますが、多くのユーザーはそれがMate40シリーズであると考えています。 早朝に丘で見られるこれらの月の写真は、メイト40プロによって撮影されたと考えられています。 Huawei は、月をプロのように撮影する大手企業の1つです。 今年のMate40 Proシリーズでは、カメラに大きな革新があることは間違いありません。 特に近年、PおよびMateシリーズのカメラに大幅な改良を加えたHuaweiは、Mate40シリーズで9Pの「フリーフォーム」湾曲レンズモジュールを使用すると述べられています。 これにより、広角/テレフォトベンドと画像の鮮明さが向上します。 同社がリキッドカメラテクノロジーを搭載したMate40シリーズで5000万個のセンサーを使用するという噂もあります。

 電気自動車の巨人テスラは、2018年に約束された完全自律運転機能を今年末までに実現する準備をしています。 Elon Musk CEOは、この機能が数週間以内に限定ベータ版としてリリースされるという朗報を発表しました。 2018年のテスラモデル3の納品時に、同社のCEOであるElonMuskが声明を発表しました。  マ スク氏によると、テスラ車で完全自律運転を可能にするチップは、6か月以内に到着するという。 しかし、この発表から2年経っても、そのようなチップはまだありません。 一方、テスラは、完全自律運転オプションを車両のオプションとして8,000ドルで販売し続けていますが、このチップはまだ市場に出回っていません。 以前にテスラオプションを購入して購入する予定の人は、もちろん、チップが出たときに完全に自律的に運転することができます。 完全自律運転は数週間でリリースされます チップについての長期的な声明を待っている間、テスラのCEOであるElon Muskはついに本日Twitterで新しい声明を発表し、良いニュースを伝えました。 マスク氏は、完全自律走行を可能にするチップが数週間以内にリリースされると発表しました。 言い換えれば、Elon Muskが2018年に6か月以内にリリースすると発表したチップは、2020年の終わりに到着するということです。 イーロン・マスクは、自律運転会社についてのツイートで福音を共有しました。 マスク氏はツイートの中で、「ウェイモは印象的だが高度にカスタマイズされたソリューションです。テスラのアプローチは一般的なソリューションです。最新バージョンには干渉のない駆動機能があります。数週間以内に限定ベータ版をリリースします。」 テスラで現在利用可能な自動操縦システムにより、車両は旋回し、スロットルとブレーキを調整することができます。 テスラのアップデートにより、ドライバーの介入なしに車両がポイントAからポイントBに移動できるようになります。 ただし、ドライバーは常に注意を払う必要があります。 テスラは、ポイントAからポイントBに移動する行為が高速道路上にある場合、これを非常にうまく行うことができます。 ただし、新しいアップデートにより、車両は街の通りでも同じように機能し始めます。 限定ベータ版は、Teslaの従業員と一部のお客...

  Amazonは5つの新製品を消費者の前に登場しました。これらの製品の2つはスマートテレビ装置であり、3つはワイヤレススピーカーです。 Amazonの新製品が間もなく発売されます。 Amazonは、組織したイベントで新しいスマート製品を発表しました。 Amazonの新製品は、5つの異なる製品で構成され、2つのスマートテレビ製品と3つのワイヤレススピーカーです。 Amazonの新製品の詳細と価格をすべて見てみましょう。 Amazonの新製品の1つであるAmazon Fire TV StickおよびFire TV Stick Liteは、ユーザーに印象的なスマートTVエクスペリエンスを提供します。 Fire TV Stickは前作よりも50％強力であるとする当局者は、この製品はHDR互換で60 fpsの1080p解像度のビデオを再生できると述べています。さらに、この製品は、より効果的なサウンドのためにドルビーアトモスをサポートしています。 これは、Amazon Fire TV Stickの外観です。 Amazonの声明によると、Fire TV Stickは、特にパフォーマンスの点で改善されています。 チームは、Wi-Fiアダプターを変更して、ユーザーの操作性を向上させました。 また、ユーザーはFire TV Stickを使用してAlexa Voice Remote機能を使用できます。 このようにして、コマンドを入力してテレビを制御できます。 Fire TV Stick Liteを見ると、この製品はFHD解像度をサポートしていることがわかります。 Amazonは、Fire TV Stickの機能の一部をトリミングしてFire TV Stick Liteを作成し、より手頃なスマートTV製品を作成しています。 Alexa Voice Remote Liteを搭載したこの製品は、Netflix、Disney +、Prime Video、およびその他の多くの製品をサポートしています。 さらに、Amazonは自社のスマートテレビ製品用にFire TVインターフェイスを更新しました。 このようにして、ユーザーはより流動的なエクスペリエンスを提供されます。 Amazonの新しいワイヤレスヘッドフォンは、ユーザーの注意を引くことができるようです。 Amazon Echoは、この...

 　 Samsung IndiaのYouTubeチャンネルは、10月8日に公開されるGalaxy F41の最初のティーザー動画をリリースしました。 公開された販促資料は、Galaxy F41が若者向けのスマートフォンになることを示しています。 SamsungからGalaxy AシリーズとGalaxy Mシリーズの中間に位置するとされるGalaxy Fシリーズの初代モデルであるGalaxy F41の発売が始まりました。 昨日、インドで最も人気のあるeコマースサイトの1つであるFlipkartの製品ページで、Galaxy F41が10月8日に導入され、若者向けのスマートフォンになることが明らかになりました。 全速力でプロモーション活動を続ける韓国企業は、サムスンインドのYouTubeチャンネルでGalaxy F41の新しいプロモーションビデオを共有し、そのデザインを再び明らかにしました。 Samsung Galaxy F41が10月8日に発表されます 　 最近の多くのSamsungスマートフォンとは異なり、Samsung Galaxy F41には穴のあいた画面は付いていませんが、切り欠きのあるInfinity-Uデザインが付いています。 Galaxy A51およびGalaxy A71モデルと同様のトリプルカメラデザインのデバイスも背面にあります。 Samsung Galaxy F41はこのようになります Samsungが#FullOnタグで引き続き宣伝しているGalaxy F41の検証済み機能には、6,000 mAhのバッテリーとsAMOLEDディスプレイが含まれていますが、未確認の機能には、6.4インチフルHD +画面、32 MP自撮りカメラ、64 MPメインカメラ付き3パックが含まれます。 背面カメラ、Exynos 9611プロセッサ、6 GB RAM、64 GB / 128 GBストレージ、GPS、Wi-Fi 5、Bluetooth 5.0、USB Type-C、および3.5 mmヘッドフォンジャック。 Samsung Galaxy F41プロモーションビデオ 　

  Vivoがついに正式に新しいミッドレンジスマートフォンVivo V20およびV20 Proを発表しました。 ノッチデザインのデバイスは、優れたカメラパフォーマンスを約束します。 中国のスマートフォンメーカーであるVivoが、Vivo V20シリーズを正式に発表しました。 このシリーズは、Vivo V20とVivo V20 Proの2つのモデルで構成されており、今日のスマートフォンの多くとは異なり、穴あき画面ではなくノッチ付き画面が付属しています。 シリーズの最も強力なモデルであるVivo V20 Proは、クアルコムのSnapdragon 765Gプロセッサーからパワーを得ています。 Vivo V20のプロセッサは比較的強力ではありませんが、Snapdragon 720Gです。 ただし、どちらのモデルにも8 GBのRAMと128 GBの内部ストレージがあります。 Vivo V20 Proデザイン どちらのモデルも、64 MPメインカメラ、8 MP広角カメラ、2 MPマクロカメラを備えています。 Vivo V20のドロップノッチには44 MPの自撮りカメラがありますが、 44 MPメイン自撮りカメラに加えて、Vivo V20 Proには8 MP広角自撮りカメラも含まれています。 Vivo V20の仕様 プロセッサー：Snapdragon 720G RAM：8 GB ストレージ：128 GB 画面：6.44フルHD + リアカメラ：64 MP + 8 MP + 2 MP フロントカメラ：44 MP バッテリー：4,000 mAh、33 W急速充電 オペレーティングシステム：Android 10 Vivo V20 Proの機能 プロセッサー：Snapdragon 765G RAM：8 GB ストレージ：128 GB ディスプレイ：6.44インチフルHD + AMOLED リアカメラ：64 MP + 8 MP + 2 MP フロントカメラ：44 MP + 8 MP バッテリー：4,000 mAh、33 W急速充電 オペレーティングシステム：Android 10 接続：5G、4G LTE、Wi-Fi、Bluetooth、GPS / A-GPS

　 画面にフロントカメラを内蔵した世界初のスマートフォンとなるZTE Axon 20 5Gの新着写真を公開しました。 ZTEはまた、競合他社を紹介するビデオを共有しました。 中国のスマートフォンメーカーであるZTEは、新しいスマートフォンのAxon 20 5Gが、フロントカメラを画面に埋め込んだ世界初の携帯電話になることをすでに発表しています。 ZTE Axon 20 5Gの新しいプレス画像とプロモーションビデオが共有されました。その写真は中国の認証機関であるTENAAで公開され、共有されました。9月1日に紹介されることがわかりました。 ZTEのモバイルデバイス責任者であるNi Feiが共有するプレスビジュアルおよびプロモーションビデオは、Axon 20 5Gがどのようなデザインを生み出すかを示し、穴あきスクリーンとポップアップカメラのデザインを備えたエンドツーエンドスクリーンを提供しようとしている競合他社を紹介しています。 。 ZTE Axon 20 5G Ni Feiが共有するプレス画像を見ると、ZTE Axon 20 5Gは、ポップアップカメラ付きの電話のように、穴やノッチのないエッジツーエッジの画面エクスペリエンスを提供することがわかります。 デバイスの背面を見ると、今日のデザイントレンドに沿ったデザインが見られます。 ZTE Axon 20 5Gはクワッドカメラセットアップを備えており、デバイスの左上隅に垂直に配置された長方形のカメラモジュール内にこれらのカメラを配置します。 カメラモジュールの真下にはZTEロゴがあり、左下隅には傾斜したAxon 5Gロゴがあります。 ここをクリックすると、Ni Feiが共有するプロモーションビデオを見ることができます。

  　中国のメディアのニュースによると、米国から新しい一時ライセンスを取得できないHuaweiは、2020年が終了する前にHarmony OSを搭載した最初のスマートフォンを導入する可能性があります。 それでも、Harmony OSがまだスマートフォンでの使用に適しているかどうかは不明です。 Huaweiは、2019年5月に米国の商業ブラックリストで崩壊すると予測され、期待に反して開発され、独自のモバイルエコシステムとオペレーティングシステムを導入し、2020年の第2四半期に世界で最も売れているスマートフォンブランドになり、特に中国市場での売上を大幅に増加させました。 。 Huaweiの商業的なブラックリストにもかかわらず、米国政府は、企業がこの移行をより少ない苦痛で乗り越えるのを助けるために一時的なライセンスを導入しました。 この一時的なライセンスを取得した企業は、限られた方法ではありますが、Huaweiとの取引を継続できます。 以前に数回延長されたこの一時ライセンスは、延長なしで8月13日に有効期限が切れました。 中国政府に近いことで知られているGlobal Timesのレポートによると、Huaweiは、2020年が終了する前に独自のオペレーティングシステムHarmony OS（ローカルではHongMeng OSと呼ばれます）で動作するスマートフォンを導入する可能性があります。 Global Timesは問題のデバイスの出力に正確な表現を使用していませんが、Huaweiが存在する状況では、スマートフォンでHarmony OSを使用する必要がある場合があります。 ご存知のように、HuaweiはHuawei Mobile Services（HMS）と呼ばれる独自のモバイルエコシステムを作成し始めました。これは、商用ブラックリストのためにGoogle Mobile Servicesを使用できなかったためです。 さらに、同社はGoogleと直接コラボレーションすることができなかったため、新しいEMUIバージョンはAndroidのオープンソースバージョンに基づいて構築されました。 Huaweiは最近、一時的なライセンスの有効期限が既存のHuaweiデバイスに影響を与えず、デバイスのアップデートを引き続きリリースすることをTwitterで発表しました。 ただし、Go...

LetsGoDigitalのデザイナーは、Sonyによって導入されたDualSenseコントローラーに適合するPlayStation 5コンセプトを開発しました。 コンセプトは、PlayStation 5シリーズが非常にシンプルなデザインになることを示しました。 ゲームの世界が不思議なことにソニーの新世代プレイステーションコンソールを待っていた時代、ソニーは予期せぬ瞬間に全員をひっくり返して新製品を発表しました。 この製品は、同社の次世代コンソールであるPlayStation 5に付属するDualSenseコントローラーでした。 DualSense、3日前にソニーによって導入されました。 シンプルでエレガントなデザインで、ほぼすべての人の好みを魅了しています。 PlayStation 5ファミリーの最初の製品であるDualSenseは、その機能で私たちを惹きつけましたが、もちろん疑問がありました。 DualSenseがこのようになっている場合、PlayStation 5はどのようになりますか？ DualSenseと互換性のあるコンセプトPS5デザイン ご存知のように、ソニーは次世代のゲームコンソールを隠すためにかなり良い方法に従っています。 同社の新しいコンソールに関する信頼できる情報はほとんどありませんでした。 私たちはデバイスのデザインのわずかなイメージすら見ていませんでしたが、デザイナーのおかげで、PlayStation 5がどのように見えるかについていくつかの手がかりがありました。 本日、Sony PlayStation 5ファミリーに参加するDualSenseコントローラーと互換性のある新しいデザインがリリースされました。 LetsGoDigitalのGiuseppe Spinelliによるデザインは、PlayStation 5シリーズがどれほどシンプルでスタイリッシュに見えるかを明らかにしました。 ジュゼッペスピネッリは、PlayStation 5の設計中にコンソールに付属するDualSenseコントローラーに触発されました。 設計者は、DualSenseと互換性があり、完全性を提供するコンセプトを生み出すことを目的としており、私たちの意見では、彼は成功しました。 ジュゼッペスピネッリのコ...

Elon Muskの共同CEOである電気自動車メーカーのTeslaは、米国で生産が終了したモデル3 Long Range RWDが中国で生産されると発表した。 中国のウェブサイトも更新した同社は、「Made in China」という見出しの下で車両の機能を共有した。 米国を拠点とする電気自動車メーカーのテスラは、中国の工場で、生産を中止したテスラモデル3ロングレンジRWDを製造することを決定しました。 Gigafactory Shanghaiで製造された長距離モデルは、中国政府の承認を得て国内で販売されます。 ニュースが非常に注目された理由は、テスラが以前に米国で長距離モデル3 RWDモデルの生産を停止したことでした。 中国の工場で自社の故郷で生産を停止しているのは好奇心の問題。 テスラモデル3ロングレンジRWDが通常よりも低価格で販売され、インセンティブが付与されます 米国を拠点とするこの会社はまた、政府の承認を受けて中国のウェブサイトを変更し、上海工場で製造された最初の車であるLong Range Model 3 RWDのページを「Made in China」という見出しで更新しました。 更新後、中国での車両の販売価格も掲載しました。 この時点で、同社は中国で生産されたモデル3 RWDを366,550元（52,000ドル）からリストアップしていますが、中国での電気自動車インセンティブの後、この価格は339,050元（48,000ドル/）に下がります。 中国では低クラスのバージョンのみが生産されます テスラの中国のウェブサイトによると、標準範囲のモデル3は、1回の充電で445 kmをカバーできます。 一方、長距離RWDモデル3は、1回の充電で668 km走行すると言われています。 この時点で、これらの距離の推定値はWLTP（World Wide Compatible Test Procedure for Light Vehicles）に基づいており、実際の距離ははるかに低いことに注意してください。 中国でモデル3の生産を発表したElon Muskも重要な声明を発表しました。 マスクによる声明では、テスラは国内で低級バージョンのみを生産し、上流階級は依然としてカリフォルニア州フリーモントで生産されると述べら...

億万長者の起業家Elon Muskが所有する米国の電気自動車会社Teslaは、コロナウイルスのepi延により、従業員10,000人の湾岸地域の工場を一時的に閉鎖すると発表しました。 中国武漢市から拡散し、長い間1万人以上の死者を出したコロナウイルスの流行の危険性を無視していたテスラCEOのイーロンマスクは、最終的に期待された措置を取りました。 億万長者の起業家は、COVID-19事件の増加により、サンフランシスコ湾岸地域のテスラ工場を閉鎖することを決定しました。 今月初めのTwitterアカウントでの彼の投稿で、マスクはコロナウイルスの流行のために作成されたパニックの雰囲気は愚かだと述べ、数日前に彼の従業員に電子メールを送り、流行を心配している人や気分が悪い人は働かないかもしれないと述べた。 10,000人の従業員を抱えるテスラの湾岸地域の工場は、この地域の6つの地区での症例数の増加にもかかわらず生産を継続したという事実が大きな反響を引き起こしました。 最後に懸念と反応に耳を傾けたマスク氏は、工場は3月23日に閉鎖されると発表したが、生産再開のスケジュールについては明らかにしなかった。 ホワイトハウスは、COVID-19との闘いを支援するために、フォードやゼネラルモーターズなどの自動車メーカーに呼吸装置などの医療機器の製造を呼びかけました。 2つのブランドは現在、この問題についてホワイトハウスの関係者と交渉中です。 先に述べたように、過去にコロナウイルスのパニックを批判したテスラのCEOマスクは、Twitterアカウントの新しい投稿で、必要に応じて人工呼吸器を製造できると述べました。 米国政府は、第二次世界大戦中に国内の自動車メーカーにタンク、航空機、弾薬の製造を依頼しました。 多くの国のような全国的な緊急事態を宣言して、ワシントン政権は今自動車メーカーが再び石の下に手を置くことを期待しています。

NASAは、施設周辺でコロナウイルスの事例が急増したと報告した後、SLSとオリオン宇宙船の開発努力を一時停止することを決定しました。いつ試験が開始されるかについての明確な説明はなされませんでした。 NASAの幹部は、世界に影響を与えるCOVID-19の流行が進行した後、進行中のタスクと計画されたタスクの両方に対する影響に備え、すべての施設の閉鎖とすべての旅行の停止を伴う、ステージ4として知られるスタッフの強制休暇の段階に移行する決定に備えました。受け取りました。 今日現在、2つのNASA施設、Michoud FacilityとStennis Space Centerは、フェーズ4に移行しています。 「Stennisの変更は、中央コミュニティでのCOVID-19ケースの増加、そこでの私たちの従業員の自己隔離ケースの数、およびStennisチームの間で承認されたケースのために行われました」とJim Bridenstine大統領は言いました。 Bridenstineの声明の続きで、「地元および連邦のガイドラインによると、Michoudで確認された症例はないという事実にもかかわらず、施設は地域でのCOVID-19の発生率の増加によりステージ4に移行しています。」 ミッションは2024年に開始する予定でした SLSおよびOrionビークルは、火星以降のミッションの中心部分として設計されていることが知られています。 SLSは非常に高価な乗り物であり、NASAがこれまでに作った中で最も強力なロケットになります。 もともと宇宙飛行士を月に連れて行くために使用されていたロケットは、後で他の宇宙ターゲットで使用されます。 オリオン宇宙船は乗組員の探査機であると言えます。 また、オリオンはSLSとペアになり、宇宙飛行士を月と火星に安全に運びます。 これまでの目標は、2024年にこれらのタスクをすべて開始することでした。 これらの最新ニュースの後に言及したタイムラインは変更する必要があるかもしれません。 Bridenstineは、2つの施設の閉鎖がNASAの義務に影響を与えることを認めましたが、スタッフの健康と安全を確保する必要があると主張しました。 「NASAはSLSとOrion車両の生産とテストを一時的に停止します」と彼は言いま...

中国のスマートフォン企業であるHuaweiが新しいフラッグシップP40シリーズをインターネットで宣伝する3月26日までの日があります。 Huaweiは、発売時に特別なモデルも紹介します。 この特別なモデルはHuawei P40 Red Flagと呼ばれます。 情報によると、Huawei P40ファミリーには3つの異なるモデルがあります。 これらのモデルの名前は、それぞれHuawei P40、Huawei P40 Pro、Huawei P40 Pro Premiumのようです。 中国のテクノロジー大手は、このシリーズで一汽グループの高級車メーカーである紅旗の新しい高級車の特別モデルも紹介します。 一方、紅旗は国の文化的シンボルである「赤旗」を意味します。 Huawei製Hongqi H9専用モデル：Huawei P40 Red Flag 件名に漏れた販促用ポスターは、紅旗H9車両とこのモデル専用のHuawei P40 Red Flagを示しています。 携帯電話の背面にあるポスターから、デバイスには黒い背景に赤いドラゴンのプリントされたデザインが付いていることがわかります。 一方、Hongqi H9は中国の自動車メーカーによって、メルセデスEおよびBMW 5シリーズのアスファルト車に下げられます。 一部がコピーされているように見えますが、車両はそのラインと素晴らしい出来映えに感銘を受けます。モデル; 長さは5.2メートルで、車軸距離は3メートル以上です。 デバイスは中国でのみ販売可能です 車両には2つの2.0リットルシリンダーと2.0リットルV6エンジンがあります。 2.0リットルのエンジンは、252馬力と380 Nmのトルクを生成できます。 6つのシリンダーと合わせて、272馬力と400 Nmのトルクに達します。 後輪駆動構造を備えた車両は、0から100に加速するのに約8秒かかります。 Hongqi H9を祝うためにリリースされるHuawei P40 Red Flagは、中国の国境内でのみ販売されるとされています。 他の国では販売されないと思われる携帯電話の機能は、Huawei P40シリーズで導入されるモデルと同じになると予想されます。

アップルを愛するデザイナーが、同社が来秋に導入するiPhone 12スマートフォンシリーズのコンセプトデザインビデオを作成しました。この非常に野心的な設計は、Appleがこれまでに行ったことのない革命的な革新を思い付くことができることを指摘しています。 昨年秋にiPhone 11シリーズを発売したAppleは、2020年に導入する新しいデバイスの開発を開始しました。この時点で、近日中に手頃な価格のiPhone 9モデルを導入する予定の同社は、2020年秋にiPhone 12シリーズを展示します。 iPhone XはiPhone 12シリーズへの期待を高めているため、同社は電話機の設計に革新的な革新を行っていません。この時点で、多くのデザイナーがこの技術大手の新しいフラッグシップファミリーのコンセプトデザインを準備して共有しています。共有されている最新のファン製のコンセプトデザインビデオは、iPhone 12の販売を天井にするようなものです。最初にこの設計を見てから、設計について話しましょう。 iPhone 12のファン製のコンセプトデザイン 業界に近い情報源のほとんどは、iPhone 12シリーズのiPhone 4で始まり、iPhone 5Sで終わった角度のあるデザインが復活すると主張しています。 iPhone 5シリーズに対する顧客の関心の大部分を考えると、Appleはそのような動きをする可能性が非常に高いようです。 ビデオを準備した人も、これらの期待に気づくでしょう。これには、デザインに比較的角のあるスマートフォンが含まれていました。 一方、AppleはiPhone 12シリーズの「ノッチ」デザインを残すと考えているデザイナーは、この時点でカメラとセンサーの上部に薄いフレームを配置しました。 フレームのすぐ上にホログラムモジュールがありますが、これは今まで使用されていません。 また、電話と機能的なミニチュアアプリケーションアイコンを囲む画面は、見過ごされることはありません。 ご存知のように、この分野の多くの大手企業は、スマートフォンに少なくとも4台のカメラを搭載し始めました。 このビデオのiPhone 12デザインのコンセプトでは、6つの異なる背面カメラがあることがわかりますが、実際のiPhone 12シリーズには、Pr...

テクノロジーの巨人アップル。 iOS 13.4は、macOS Catalina 10.15.4およびtvOS 13.4オペレーティングシステムの5番目のベータバージョンを開発者向けにリリースしました。 したがって、同社は5週間以内に5番目のベータ版をリリースしました。 米国に拠点を置く技術大手のAppleは、デバイスが新しい機能を搭載できるように、引き続き最大限の力を発揮しています。 過去4週間にわたってオペレーティングシステムの新しいベータバージョンを定期的にリリースしてきた同社は、今日安定しておらず、新しいベータバージョンをリリースしています。 アップル; iOS、macOS、およびtvOSの開発者が利用できる5番目のベータ版をリリースしました。 iOS、macOS、またはtvOS開発者の方は、記事の最後にあるリンクをクリックして、お使いのデバイスに新しいベータ版のオペレーティングシステムをインストールしてテストできます。 Appleの新しいベータ版を見てみましょう。 iOS 13.4 Beta 5リリース 本日リリースされた新しいiOS 13.4 Beta 5リリースは、バージョン番号17E5255aの開発者向けにリリースされました。 同社はiOS 13.4 Beta 5で新機能を導入していませんが、オペレーティングシステムに存在する多くのエラーを解決しています。 macOS Catalina 10.15.4 Beta 5リリース Appleのバージョン番号19E258aのリリースにより、macOS Catalina 10.15.4 Beta 5リリースでは、特にリリースノートに1つの文が含まれていました。 Appleは、このベータ版のリリースノートに「このアップデートはすべてのユーザーに推奨される」というフレーズを入れています。 新しいバージョンが提供するものと正確には共有されていませんが、iOSなどのバグ修正や改善が行われていることは明らかです。 tvOS 13.4 Beta 5リリース Appleが昨年ローンチしたtvOSオペレーティングシステムの13.4バージョンは、本日5番目のベータバージョンに達しました。 バージョン番号17L5255aの開発者が利用できる新しいベ...

Geekbenchには、スマートフォンの世界で重要なアクターの1つであるVivoの新しい携帯電話が登場しました。 モデル名がVivo 1933であるデバイスの一部のハードウェア機能も明らかにされました。 中国に拠点を置くスマートフォンメーカーVivoの新しいスマートフォンがGeekbenchに登場しました。 GeekbenchのVivo 1933またはVivo Z5xというモデルでは、一部のハードウェア機能も発表されています。 Geekbenchのリストで明らかにされた情報によると、Vivo 1993はQualcomm Snapdragon 710チップセットからパワーを得て、8 GBのRAMを搭載します。 他の詳細を詳しく見てみましょう。 Vivo 1933ハードウェア機能 Android 10オペレーティングシステムを搭載するデバイスのプロセッサには8つのコアが搭載されます。 コアの動作速度は1.71 GHzです。 デバイスのハードウェア機能に関するその他の情報はありません。 ビデオの1933年のGeekbenchスコアを見ると、デバイスはシングルコアで1,947ポイント、マルチコアで6,138ポイントを獲得しています。 また、デバイスがインド規格局（BIS）のWebサイトで証明書用にリストされているとしましょう。 デバイスがSnapdragon 710プロセッサを使用するという事実に基づいて、Vivo Z5xのインド版である可能性について話すことができます。 Vivo Z5xの機能を見ると、6.53インチIPS LCDスクリーン、フルHD +解像度、19.5：9アスペクト比が見られます。 デバイスの背面にある3つのカメラのセットアップでは、16 MP、8 MP、および2 MPカメラが歓迎されます。 5,000 mAhのバッテリーを搭載した電話機は、18 Wの高速充電もサポートしています。 デバイスがいつどの市場でリリースされるかについてコメントするのは時期尚早ではありませんが、電話機がBIS認定されている場合、インド市場に行くと言うのは間違いではありません。

ボーイングのスターライナー宇宙船試験に関するNASAの作業は完了しました。 その結果は、ボーイングにとって非常に楽しいものではないようです。 61の「是正措置」がNASAによって公開されました。 宇宙機関は、ボーイングが問題の長いリストを修正するのに時間がかかると考えています。 CNBCチャンネルによると、NASAが発行する61項目のリストは、スターライナーの次の旅に着手する前に解決しなければならない包括的な問題としてボーイングに直面しています。 必須の修正により、スターライナープログラムが中断される可能性が高くなります。 そのため、ボーイングは2020年に予定されていた乗組員の飛行試行に大幅な遅れが生じる可能性があります。 スターライナーの失望 ボーイングの搭乗員以外の試験飛行では、宇宙船は国際宇宙ステーション（ISS）に従事します。 残念ながら、宇宙船の内部時計は実際のミッションタイマーと同期して動作しませんでした。 そのため、宇宙船は大量の燃料を消費しました。 この不具合により、スターライナーはISSに行くことができませんでした。 ミッションは、地球への失望的な帰還で終了しました。 この試験飛行は、NASAが宇宙飛行士の宇宙飛行を許可する前に、ボアインが行っていたはずの段階でした。 NASAは、開発に直面してボーイングに再テストを強制すると述べられています。 この場合、これはスターライナープログラムの遅延を意味します。 ボーイングは、必要に応じてテストを繰り返して喜んでいると言います。 クルードラゴンが目立つ スターライナーが直面している状況は、NASAの業務範囲における最後の後退です。 ボーイングのStarliner宇宙船とSpaceXのCrew Dragon宇宙船の両方がこのプロセスで失敗しましたが、この時点でSpaceXが引き継いでいることが明らかです。 クルードラゴンが国際宇宙ステーションへの乗組員のいない旅を成功させることができたので。 この時点で、スターライナーの遅延は、ボーイングが飛行機crash落により困難に直面したより大きな問題の症状として見ることができます。 スターライナーは、今日の驚異的な輸送の時点で前景に見えません。 SpaceXの乗組員のテスト飛行が計画どおりに...

テスラの電気自動車モデルYのこれまで知られていなかった寸法の社内文書の画像が公開されました。 文書によると、車両の全長は4.75メートルで、幅はミラーを含めて2.12メートルです。 受注生産の電気自動車の最も基本的な機能に関する情報がほとんどないのは奇妙に思えるかもしれません。 それがまさにテスラの電気自動車モデルYです。 たとえば、モデルYの長さや幅などの寸法のプロパティは、これまで知られていませんでした。 テスラの内部技術文書から取られたスクリーンショットであると思われるテスマニアで公開された画像で、モデルYの寸法の暗い部分が照らされました。 スクリーンショットによるテスラモデルYのサイズと重量の情報 長さ： 全長：4.75メートル 幅： ミラーを含む全幅：2,12メートル ミラーを折り畳んだときの総幅：1.97メートル ミラーなしの全幅：1.92メートル 身長： 全高：1.62メートル 重量： 空車重量（長距離バッテリー、ダブルエンジン）：2.003 kg 総木の重量（長距離バッテリー、ダブルエンジン）：2.405 kg 車両総重量分布（デュアルエンジン）：前部46％、後部54％ 最大車軸重量（前輪20インチ）：1.363 kg 最大車軸重量（後輪20インチ）：1,500 kg 4.69メートルの長さ、2.08メートルでカバーされるミラーの幅、1.44メートルの高さを考慮すると、Tesla Model 3は約5 cm長くて幅が広く、約15 cm高いようです。車両はテスラモデル3よりも156 kg重いです。 モデルYは、ジャガーIペースおよびマスタングマッハEよりも背が高く、幅が広く、高いようです。メルセデスEQCの長さは新しいテスラより長く、幅は小さくなっています。 2台の車両の高さは同じです。 このすべての情報に加えて、新しいテスラには「オフロードアシスタント」と呼ばれる機能があることに注意してください。オフロードのパフォーマンスを向上させる新機能がオンになっている場合、自動緊急ブレーキおよび車線変更規制機能は使用できません。 Tesla Model Yはモデル3と部品の75％を共有し、空気摩擦係数は0.23 Cdです。 パノラマサンルーフ...

米国でのコロナウイルスのThe延は、米国に拠点を置く企業を促しました。コロナウイルスからの保護方法を顧客に伝え始めた企業の1つはAppleでした。同社によれば、Apple製品をクリーニングするときにCloroxなどのクリーニング製品を使用しても害はありません。 中国の武漢で発生し、多くの国に広がるコロナウイルスは、日を追うごとにますます怖くなっています。今日の時点で、4.026人が死亡する原因となったウイルスが最も一般的です。中国、イタリア、韓国、イランに影響を与えました。これまでわが国では見られなかったコロナウイルスが市民を混乱させ続けている一方で、当局はコロナウイルスに対する対策を講じている。 コロナウイルスは外で生き残ることができます。これは、常に最も頻繁に使用する手がこのウイルスの理想的なキャリアであることを意味します。したがって、コロナウイルスのリスクが低下するか完全になくなるまで、まず手の清潔さに注意を払う必要があります。しかし、手をきれいに保つだけでは十分ではありません。スマートフォンは、1日を通して手で最も触れる物体である清潔さも非常に重要です。 コロナウイルスが広まった国の1つは米国でした。 これまでに全国で754件の症例があり、専門家によると症例の数は増え続けるとのことです。 そのため、社会的責任の圧力を受けている一部の企業や組織は、コロナウイルスに対してどのような対策を講じるべきかを一般に公開し始めています。 この文脈で説明している企業の1つはAppleでした。 Appleは、iPhoneやその他のデバイスをきれいにする方法についていくつかの説明をしました。 同社の声明の注目すべき点は、Cloroxなどの強力なクリーニング製品は、警告に注意を払ってiPhoneやその他のデバイスを傷つけないということです。 ご希望の場合は、この問題についてAppleが言っていることと、苦労せずにiPhoneをクリーニングする方法を見てみましょう。 Appleからの発生に対するAppleのクリーニングのヒント Appleは、70％のイソプロピルアルコールワイプまたは抗菌ワイプでスマートフォンを拭くことができると言っています。 布や布などの洗浄剤は洗浄中に使用してはならないことを表明し、電話は洗浄剤に直接浸してはならないこ...

コロナウイルスに対する対策を講じようとして、Appleは指定地域の多くの従業員に1週間自宅で仕事をする許可を与えました。これに満足していないアップルは、従業員がコロナウイルスの症状を無期限に見せることを許可します。 中国武漢で出現し、数十カ国に広がったコロナウイルスは、死に続けています。 114千448人に感染したウイルスにより、4026人が死亡しました。当局はコロナウイルスから保護するための対策を講じていますが、これらの対策は依然として不十分であり、ウイルスは高率で広がり続けています。 コロナウイルスが感染し始めている国の1つは米国です。合計754件のコロナウイルスの症例が見られるこの国では、このウイルスにより26人の市民が亡くなりました。そのため、米国を拠点とする企業と米国は、コロ​​ナウイルスから身を守るための対策を講じ始めました。この文脈で行動を起こした企業の1つはAppleでした。 従業員にコロナウイルスをキャッチするのではなく、社内に拡散させることを望んでいたAppleは、1週間自宅で仕事をする機会のあるすべての従業員に与えました。 この措置に満足していないAppleは、コロナウイルスの症状を無条件に無期限に示す従業員を許可すると発表しました。 Appleが決定した地域のほぼすべての従業員は、これらの機会から利益を得ることができます。 アップルは、従業員への無期限の休暇の一部として公式の医師の報告書を望んでいません。 Appleにとって、コロナウイルスの症状の発症は無期限に十分です。 さらに、従業員はこの許可を取得するために予約をする必要はありません。 つまり、従業員は解雇されることを恐れずに無期限の休暇を取得できます。 Appleは現在世界中で小売店を開催しています。 つまり、コロナウイルスの流行にもかかわらず、消費者はAppleの店舗を訪れて製品を購入することができます。 ただし、会社は、開催する大きな会議やイベントをキャンセルすることで、多くの従業員を集めないようにしています。 従業員に在宅勤務の許可を与える会社の目的は、会社の密集を防ぐことです。 Apple CEOのTim Cookは声明の中で、日本、韓国、ドイツ、イギリス、スイス、フランス、シアトル、カリフォルニアの従業員は家を離れることなく1週間仕事を続け...

ご存知のように、ロータスは過去数ヶ月間に新しい電気自動車ブランドEvijaを導入していました。インテリアデザインと車の機能の両方で多くのユーザーの注目を集めました。車は夏に発売される予定ですが、車の販売はロータスの声明に従って開始されました。 車愛好家が待っているロータスエビハがすでに販売されているという事実は、多くの人を驚かせました。同社の声明では、車が発売されるとすぐに販売されたことがわかりました。同社は販売数を説明していなかったが、生産を継続すると述べた。申し立てによると、同社は年末までにさらに130のEvijaを生産する予定です。 Lotus Evijaのすべてを売ることは予想外ではなかったと言われています。これは、ほとんどの裕福な人々が車が導入されるとすぐに車を買うためです。これは、自動車の世界では頻繁に発生します。企業が自動車を宣伝した直後に、彼らのバイヤーが来ます。 Evasは新世代の電気自動車に移行しましたが、市場ではまだ非常に新しいものです。残念ながら、粉砕されている価格は誰もが満たすことはできません。 Lotus Evasの機能 車両が非常に高価な理由はたくさんあります。 Lotus Evijaは、2,000馬力の強力なエンジンを使用して、3秒未満で時速100 kmまで加速できます。 新世代の電気自動車Evijaは、18分でフル充電された状態で400 km走行できます。 これらすべてに加えて、車はユニークなデザインを持っています。 重量は1,680キログラムで、エヴィハはこれまでに同社が生産した最軽量の車の1つとしても知られています。 車両のデザインも注目に値します。 この車両は、ドライバーに優れた運転体験を提供します。 ご覧のとおり、最近最も期待されていて興味深い車であるロータスエビハは、すでにその所有者を見つけています。 同社はこれまでに260万ドル相当のEvijaが販売されたことについて明確な声明を出していない。 どのような公式販売が始まるのかはわかりません。