ポルシェは新しいハイパーカーでF1標準ハイブリッドエンジンを使用できる？

ポルシェは、フォーミュラ1エンジンプログラムで開発されたハイブリッドパワートレインを新しいハイパーカーで使用して、モータースポーツ活動とハイパービークル間のリンクを提供できます。

2015年に生産されたPorsche 918 Spyderの後、自動車メーカーが将来のモデルでどのようなパワートレインを使用するかについて議論が始まりました。 4年後、議論が続いています。 2017年、ポルシェはハイブリッド918モデルを超えて、ハイパーカーの電気モーターに切り替えたいという要望を表明しました。

この点でポルシェ「bプラン」は合格でき、ポルシェモータースポーツ1.6リットルV6ハイブリッドエンジンは、開発されたとされるフォーミュラ1に戻るためにまだ使用されていません。ポルシェは何年もの間F1の潜在的な参加者として言及されてきましたが、フォルクスワーゲングループのF1ルールブックに対する態度と不確実性により、ドイツのスポーツカーメーカーはF1から離れざるを得なくなりました。ポルシェは代わりにフォーミュラEを選択することにしました。

開発により、ポルシェはメルセデスAMG Oneの真の競争相手になり得ることが示されています

LMP1を離れた後、ポルシェの40人のエンジニアが919 Hybritで2.0気筒4気筒ハイブリッドエンジンの6気筒バージョンの開発を始めました。 この作業により、F1レベルで1.6リットルV6ハイブリッドエンジンを作成するための基礎が整いましたが、エンジンには、排熱を電気エネルギーに変換する「複雑で高価な」MGU-Hユニットがありませんでした。

ポルシェモータースポーツ副社長のフリッツエンジンガーは、このエンジンはまだ開発中であり、大量生産の分析のためにテストされていると述べました。 ハイブリッドコンポーネントに関する情報はまだありませんが、ポルシェの電気自動車プロジェクトを監督するステファンウェックバッハは、同社がリマックとのパートナーシップに復帰できると述べました。

エンジンの準備は整っていましたが、ポルシェはシステムが電気かハイブリッドかを決定しませんでした。 MotorsportのFrank-Steffen Walliser氏は、どのようなパワートレインが車両に搭載されるかは気にかけないと述べました。 ポルシェは、メルセデスAMGワンが堅実な敵に耐えることができる道を続ければ1.6リットルのハイブリッド車です。